Encontro Internacional de Fusca ...

Clube do Fusca em RR promove encontro na fronteira com a Venezuela

1º Encontro de VWs Brasil - Venezuela reúne clubes dos dois países. Atividades se estendem pelo feriado da Semana Santa.

O Clube do Fusca de Roraima promove nesta quinta (28) e sexta-feira (29) o 1º Encontro de VWs Brasil - Venezuela. O evento, em  parceira com aproximadamente oito grupos de amantes deste automóvel na Venezuela, acontecerá no município de Pacaraima, a 215 km da capital Boa Vista. A participação é gratuita.

Os roraimenses membros do clube se encontraram no Caranã, às 6h nesta manhã, e saíram em comboio com destino à fronteira. As atividades tem início na tarde deste dia 28 e se estendem até a noite da sexta-feira (29). A programação acontecerá na quadra de esportes da cidade.  Haverá brincadeiras e trocas de presentes entre os participantes.

Evento espera reunir cerca de oito clubes
de fusca  na fronteira Brasil/Venezuela (Foto: Rony Benjamin)

"Qualquer pessoa que tenha um Fusca ou seus derivados, como um Buggy, um Gurgel ou uma Kombi, pode participar do encontro", disse Rony Benjamin, presidente do Clube do Fusca de Roraima, que no futuro planeja tornar o evento um festival semelhante ao realizado em Boa Vista pelo Roraima Moto Clube, que promove anualmente na cidade shows de bandas nacionais.

O Clube do Fusca de Roraima foi fundado em 2007 pelos amantes deste automóvel, que desperta paixões no Brasil desde a década de 60. Com atividades regulares no estado desde então, o grupo conta hoje com 21 associados.

Mais um Famoso que ama nosso Fusca (Leo Lima)

Leo Lima reforma Fusca e promete desfilar

com seu ‘carrão’ pelas ruas de Bangu

Os carros são uma das grandes paixões de Leo Lima, que joga no Al Nasr Club, dos Emirados Árabes, além da mulher e dos filhos. Além de um Camaro conversível branco e um preto, o jogador resolveu reformar o seu maior xodó: um Fusca azul. O meia, que começou no Madureira e fez história no Vasco, prometeu que vai estrear seu “carrão” novinho pelas ruas de Bangu, na Zona Oste do Rio de Janeiro.

ho pelas ruas de Bangu, na Zona Oste do Rio de Janeiro.

Fusca do meia Léo Lima que está sendo reformado Foto: Reprodução / Facebook

O atleta fez a promessa no Facebook, onde publicou fotos do veículo antes e depois da reforma. Ainda jogando pelo Al Nasr Club, ele só vai retornar ao Brasil no final de maio, quando vai estrear seu Fuscão novo.

“Meu terceiro carro, mas esse Fuscão é meu favorito. Eu vendo qualquer outro carro, mas o Fuscão não vendo por nada. Está sendo reformado e mês que vem estarei andando pelas ruas do Rio de Janeiro e Bangu!!! #Seguraa rsrs...”, postou o jogador na rede social.

Camaro preto que o jogador comprou em janeiro deste ano, em Dubai Foto: Reprodução / Facebook

O jogador posa com seu Camaro branco conversível, comprado em dezembro de 2012 Foto: Reprodução / Facebook

fonte : http://extra.globo.com/esporte/leo-lima-reforma-fusca-promete-desfilar-com-seu-carrao-pelas-ruas-de-bangu-8204435.html#ixzz2RWEqk6Nu

Novo Fusca do Neymar !!!!!!!!!!!!!

Com um elenco de celebridades dos níveis A e B capitaneadas pelo jogador de futebol Neymar, a Volkswagen do Brasil apresentou na noite desta segunda-feira (24), em São Paulo (SP), a nova geração do Beetle. Beetle, não: Fusca. Com nome clássico, mas estilo e equipamentos contemporâneos, o novo carro será lançado de fato durante o Salão do Automóvel de São Paulo, no final de outubro, chegando às lojas no começo de novembro.

DRIBLE E GOL

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  Neymar, garoto-propaganda da Volks, participou do lançamento do Fusca. E fez das suas: ligeiro como nos gramados, pediu um carro. E ganhou.
  O preço ainda não está definido, mas o novo Fusca -- que será importado do México (onde custa o equivalente a R$ 52.500 na configuração que vem ao Brasil), dentro da cota que permite a chegada sem o ônus do IPI elevado pago por importados de outras partes do mundo -- receberá o rótulo de modelo "premium", ao lado deJetta TSI (com quem divide plataforma, motor 2.0 a gasolina com turbo e 200 cavalos de potência e câmbio DSG de dupla embreagem e seis marchas), Tiguan, Passat e Touareg. Assim, é certo que custará mais que os R$ 50 mil pedidos pelo agora velho New Beetle. Para comparar, o Jetta topo da gama citado acima custa R$ 83.500 aqui (e o equivalente a R$ 54 mil por lá).
  De início, haverá apenas uma configuração, a Sport, com rodas de 17 polegadas, teto solar elétrico panorâmico, spoilers, 15 LEDs em cada um dos faróis, interior bicolor e sistema de som especial (ainda não está se confirmado se haverá a opção de levar para casa o equipamento de alta definição que leva o nome da marca de guitarras Fender). Com este pacote, 4,27 metros de comprimento, 2,53 m de entre-eixos e tendo como rivais modelos chique/descolados, como Citroën DS3 (R$ 82.200), Audi A1 (de R$ 95 mil a R$ 115 mil) e Mini Cooper (de R$ 127.500 a R$ 140 mil), podemos apontar um patamar que vai de R$ 80 mil a R$ 100 mil para o preço do Fusca.  

  O FUSCA É ISSO

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    Acima, a confirmação do nome Fusca para o modelo que chega às lojas em novembro. Abaixo, rodas de 17 polegadas calçadas com pneus 215/55. Linhas do novo Fusca ficaram menos abauladas, dando esportividade e garantindo a ligação com o modelo histórico
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  NOME DE PESO
  Revelada ao mundo nos salões de Pequim e Frankfurt de 2011, a nova geração do modelo abandonou as linhas mais femininas do New Beetle (de 1998) e retomou o estilo masculino e jovem do modelo original. A releitura inclui até a adoção do apelido original, nos mercados em que a Volks achar relevante. Durante o salão alemão, UOL Carros viu a linha de adesivos e itens de personalização para o carro e apontou a possibilidade do retorno do nome histórico no Brasil (releia aqui), cravado agora pelo Volks local pela força da franquia "Fusca".

  O primeiro Fusca fez a fama (e o nome) da Volkswagen e vendeu mais de 21 milhões de unidades até ser aposentado mundialmente em 2003. No Brasil, onde foi o primeiro carro de muita gente e ganhou fama de popular e versátil, foram 3 milhões de unidades vendidas até a aposentadoria em 1996 (veja aqui a história do modelo). O novo muda totalmente para ser descolado, potente e, fatalmente, caro. A diferença é tanta que manter o nome campeão não foi fácil.

  Fontes ligadas à marca informam que, apesar de tamanha força, o nome Fusca não foi uma escolha unânime dentro da montadora. Uma corrente preferia a manutenção do internacional Beetle, consolidado pelo cenário mundial e pela proximidade com a última geração, muito mais luxuosa e requintada que o modelo original. A chance de fazer reviver o ciclo de um produto-mito, que ainda hoje atrai fãs de norte a sul do país e pode ser facilmente capitalizado, falou mais alto e o Fusca renasceu.

  
  

  

  Foto 24 de 26 - Aerofólios e saída de escape quádrupla formam o visual do carro Mais Murilo Góes/UOL

  
  

  "Começaremos com as ações de marketing e promoção do novo Fusca durante o Salão de São Paulo, mas haverá, sim, integração com a história do modelo", afirmou o português Artur Martins, gerente executivo de marketing da Volkswagen do Brasil. "Já contatamos o Clube do Fusca e estamos programando ações, como no aniversário do Fusca, em janeiro, unindo o velho e novo modelo". Segundo o executivo, também está planejada a venda de uma linha desouvenirs como camisetas, bonés, chaveiros e até brinquedos usando o nome clássico agora aliado ao design atualizado.

  É como se o Santos de hoje, de Neymar e companhia, voltasse a contar com Pelé. Mas um Pelé rejuvenescido, malhado nas melhores academias e calçando chuteiras futuristas.

  
  

  fonte : http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/